به گزارش خبرنگار مهر، احمد وحیدی ظهر پنجشنبه در کارگروه ساماندهی مبادلات مرزی استان بوشهر با بیان اینکه در فعالیت لنج‌های تجاری نباید مشکلات ارزی در کشور ایجاد کند اظهار داشت: سفرهای تجاری لنج‌ها نباید سبب افزایش قیمت ارز در کشور شود باید در این عرصه مراقبت ویژه شود.
وحیدی فعالیت بیش از ۲ هزار و ۵۰۰ فروند لنج تجاری در استان بوشهر را مورد اشاره قرار داد و افزود: فعالیت این لنج‌های تجاری نباید فشار بر بازار ارز ایجاد کند و در این راستا کنترل بازار ارز در عرصه فعالیت لنج‌های تجاری یک ضرورت است.
وی با اشاره به صدور و ابلاغ مجوز سفر نخست لنج‌های تجاری استان بوشهر گفت: حمایت از فعالیت‌های لنج‌های تجاری، ملوانان و بازار کالاهای تجاری در اولویت برنامه دولت قرار دارد.
وی با بیان اینکه موضوع ته لنجی با نگاه اقتصاد دریا مورد توجه ویژه قرار دارد اظهار داشت: مقام معظم رهبری بر توجه به اقتصاد دریا محور تأکیدات فراوانی کرده‌اند و بر اساس این مهم سیاست اصلی دولت اقتصاد مبتنی دریاست.
وی با تاکید بر توجه به مزایای اقتصاد دریا و نقش استان‌های ساحلی بیان کرد: استان بوشهر از پیشینه طولانی در عرصه تجارت دریایی برخوردار است که استفاده حداکثری از اقتصاد دریا باید در دستور کار استان‌های ساحلی قرار گرفته شود.
وزیر کشور با تأکید از بهره‌مندی از ظرفیت‌های اقتصادی دریامحور در استان‌های ساحلی خاطرنشان کرد: باید طرح‌های اقتصاد دریا محور که مغفول مانده فعال شود و استان‌های مهم در این حوزه از جمله بوشهر باید حداکثری بهره‌مندی این برنامه داشته باشد.
وحیدی با بیان اینکه طراحی استفاده بیشتر ساحل‌نشینان از اقتصاد دریا یک ضرورت است به موضوع ته‌لنجی و کالای همراه ملوان پرداخت و تصریح کرد: ضمن اینکه به موضوع کالا ته‌لنجی برای بهره‌مندی مردم، لنج‌داران و ملوانان توجه ویژه‌ای شده ولی باید همت بزرگ‌تر شود.
وی از استاندار بوشهر درخواست کرد با کمک بخش‌های مختلف اقتصادی استان برای استفاده بیشتر جامعه هدف «ته‌لنجی» طراحی شود و اینکه بوشهر با سابقه طولانی در عرصه تجارت باید از اقتصاد دریا به نحوه مطلوب و بیشتر استفاده کند.
وزیر کشور با بیان اینکه از طریق تجار و لنج‌داران بوشهری، اسلام به کشورهای مختلف از جمله آفریقا توسعه یافته و منتقل شده است خاطرنشان کرد زنجیره ارزش راهبردی حتماً در حوزه اقتصاد دریا محور تدوین و عملیاتی شود.
وحیدی، با بیان اینکه تجارت دریایی باید طراحی‌های قوی‌تری داشته باشد گفت: بخشی از تاریخ اقتصاد استان بوشهر در حوزه تجارت دریایی است و همیشه جابجایی کالاهای تجاری در کشتی‌های با ظرفیت ۳۰، ۴۰ تا ۵۰ هزار تنی بوده که باید بخشی از این فعالیت در قالب لنج‌های تجاری تعریف شود.
وی با تأکید بر جلوگیری از متوقف شدن فعالیت لنج‌های تجاری و فعالیت آنها در فعالیت‌های اقتصادی همانند کشتی‌های بزرگ تجاری گفت: این دارای مزایای مختلف اقتصادی، فرهنگی و اجتماعی است.
وزیر کشور با اشاره به اینکه دولت دنبال اقتصاد ملوانان، لنج‌داران و مغازه‌داران در استان‌های ساحلی است تصریح کرد: بیشترین سود در فعالیت لنج‌های تجاری، باید دست‌اندرکاران از جمله صاحبان این لنج‌ها، ملوانان و ساحل‌نشینان ببرند نه اینکه برخی تجار و بازرگان در دیگر نقاط کشور از این فعالیت بیشترین بهره ببرند.
وحیدی بیمه شدن ملوانان لنج‌های تجاری را یک ضرورت دانست و اضافه کرد: در این راستا بهبود زندگی ملوانان، لنج‌داران و بازاریان در سواحل کشور از برنامه‌های مهم در قالب اقتصاد دریا محور است.
وی با بیان اینکه باید بیشترین منفعت در عرصه تجارت دریایی صاحبان لنج‌ها و ملوانان و بازاریان در نقاط ساحلی ببرند به خودروهای شوتی و تندر پرداخت و تصریح کرد: فعالیت خودروهای شوتی در جابه‌جایی کالاهای تجاری ضمن اینکه ناامنی در جاده‌ها ایجاد می‌کند جان خود و رانندگان و سرنشینان دیگر خودروها به خطر می‌اندازد از این نظر باید برای جلوگیری از این گونه فعالیت‌ها چاره‌اندیشی شود.
نظر شما